Olej silnikowy JMC MAXX 15W-50
Lepkość: 15W50, JASO MA2, API SL.
Opakowanie: 20 litrów.

JMC MAXX 15W-50 to syntetyczny, wysokowydajny olej silnikowy do stosowania w motocyklach sportowych z wysokoobrotowymi silnikami 4-suwowymi , dla motocykli, quadów, ATV i skuterów ze wspólnym obiegiem oleju dla silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
Zapewnia równowagę pomiędzy wymaganiami silnika, skrzyni biegów i sprzęgła w mokrej kąpieli olejowej.

Charakteryzuje się wysoką obciążalnością termiczną i zapewnia stabilny film smarny nawet przy ciągłym obciążeniu i wysokich prędkościach. Gwarantuje to niskie zużycie elementów silnika i skrzyni biegów. Ponadto, spełnione są również surowe wymagania JASO MA2 dotyczące wartości tarcia dla najlepszej wydajności sprzęgła.

- Dostosowany stopień lepkości dla dodatkowego bezpieczeństwa w ekstremalnych warunkach
- stabilny film smarowy nawet przy bardzo gorącym oleju i bardzo dużych obciążeniach
- wyjątkowo stabilny na ścinanie - "Stay-in-Grade
- wysoka ochrona silnika i skrzyni biegów przed zużyciem i korozją
- doskonała wydajność sprzęgła; spełnia bardziej rygorystyczne wymagania normy JASO MA2
- korzystna lepkość w niskich temperaturach, zapewnia szybką penetrację oleju i niskie zużycie "niskotemperaturowe
- wysoka ochrona przed utlenianiem dzięki syntetycznym olejom bazowym PAO (poli-alfa-olefiny) i specjalnym dodatkom
- mieszalny i kompatybilny z konwencjonalnymi i syntetycznymi markowymi olejami motocyklowymi

Aby w pełni wykorzystać wszystkie zalety produktu, zalecana jest kompletna wymiana oleju.

Specyfikacje i dopuszczenia: API SL, JASO MA2

Opakowanie: kanister 20 itrów.

-------------------------------------------------------------------

Producent: JMC

JMC (JM Chemie) to linia środków smarnych, chemii warsztatowej i kosmetyków do samochodów, motocykli i skuterów.

Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMC w Polsce.

Oleje JMC odpowiadają wysokim wymaganiom producentów silników motocyklowych, a także spełniają rygorystyczne normy środowiskowe. Ich bardzo korzystna cena wynika z faktu, iż są to profesjonalne środki smarne wykorzystywane głównie w warsztatach motocyklowych, zatem w cenie produktu finalnego nie jest ukryta tzw. opłata marketingowa, kierowana na wsparcie sprzedaży detalicznej.

Kraj pochodzenia: Niemcy.