This website uses cookies
We use cookies to provide functionality on our websites, to personalise function for your convenience, to provide social media features, and to compile access statistics. Various techniques may be used to share information about your use of our site with our social media and advertising partners. For more information, please see our Privacy Policy.Here you will learn everything about privacy
Read more about this
Necessary cookies provide basic functions of our website. Without these cookies you cannot use e.g. shop functions or logins. The website will therefore not function properly without these cookies.
| name | Hosts | description | Procedure | type |
|---|---|---|---|---|
| dv_t3_consent_management | Matthies.comSaves your cookie and tracking settings If you delete this cookie, you will have to set the settings again. | .1 year | HTTP | |
| activeCartName | Matthies | Saves shopping cart information | Close the browser | HTTP |
| activeCartId | Matthies | Saves shopping cart information | Close the browser | HTTP |
| hide-katy-renovation-notice | Matthies | remembers if certain messages have already been displayed | 6 months | HTTP |
Read more about this
Diese Cookies sorgen ggf. dafür, dass in Statistiken gesammelt wird, welche Seiten Sie besucht haben und wofür Sie sich interessieren. Das dient dazu, Ihnen z.B. passende Werbung anzuzeigen. Diese Statistiken wirken ggf. auch über diese Webseite hinaus. Genaue Angaben finden Sie unter „Mehr dazu..“
| Name | Hosts | Beschreibung | Ablauf | Typ |
|---|---|---|---|---|
| mietkauf | Matthies | zählt Aufrufe der Mitkaufseiten | 6 Monate | HTTP |
Read more about this
To play videos, please activate ″external media″ in the cookie settings.
Gekozen voertuig
Yamaha
RD 50, M, 2L4, 1983, 2E0, 1, 3 PK, 2,2 kw
| Model | Yamaha RD 50 M |
| Fabrikant | Yamaha |
| Omschrijving | RD |
| Cilinderinhoud | 50 |
| Bezeichnung 2 | M |
| verkoopbenaming | |
| Bouwjaar | 1983 |
| Vermogen | 3 PK, 2,2 kw |
| Vanaf framenummer | 2E0-040101 |
| Tot framenummer |
U bevindt zich hier: Shop » Artikel details 'EBC FA070V Semi-Sinter V Remblokken'
EBC FA070V Semi-Sinter V Remblokken
.
JM-Nr.:
737.70.19
Product:
EBC FA070V Semi-Sinter V Remblokken
.
.
Verkoopprijs:
-
Toevoegen aan winkelmandje:
Verkoopprijs:
-
Beschrijving van de
Terug naar Vertaling klik hier
EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie)
Die EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind organische Aramid-Bremsbeläge mit 30% Kupferanteil für Cruiser, Big Twins und Touring Bikes.
Diese Beläge sind 6-mal stärker als Stahl und sind zudem völlig asbestfrei hergestellt.
Der mittlere bis hohe Reibwert gewährleistet eine hohe Bremskraft über einen weiten Temperaturbereich. Die hohe Bremskraft verursacht einen minimalen Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe.
EBC Standard Semi-Sintermetall-Bremsklötze (V-Serie) sind TÜV geprüft und haben eine ABE!
Deze tekst is door Google vertaald vanuit het Duits. Kromme vertaling? Klik hier voor de originele tekst in het Duits.
EBC Standaard Semi-gesinterde metalen remblokken (V-Serie)
De EBC Standard Semi-Sintered Metal Brake Pads (V-Series) zijn organische aramide remblokken met 30% kopergehalte voor cruisers, grote twins en toermotoren.
Deze pads zijn 6 keer sterker dan staal en zijn ook volledig asbestvrij vervaardigd.
De middelhoge tot hoge wrijvingscoëfficiënt zorgt voor een hoge remkracht over een breed temperatuurbereik. De hoge remkracht veroorzaakt minimale slijtage van remblok en remschijf.
EBC standaard halfgesinterde metalen remblokken (V-serie) zijn TÜV getest en hebben een ABE!
voertuigen
| Artikel 737.70.19 EBC FA070V Semi-Sinter V Remblokken past op de volgende voertuigen: 35 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alleen deze fabrikanten tonen << < 1 - 30 > >> Bekijk alles | |||||||||||||||||||||||||||
| Model | Bouwjaar Code | Chassisnummer | ( van -tot ) | bouwjaar | Cilinder | Vermogen | |||||||||||||||||||||
| 13M | 13M | 13M-000101 | 13M-010000 | 1982 | 1 | 3 PK, 2,2 kw | ||||||||||||||||||||
| 13M | 13M | 13M-000101 | 13M-010000 | 1983 | 1 | 3 PK, 2,2 kw | ||||||||||||||||||||
| 13M | 13M | 13M-000101 | 13M-010000 | 1984 | 1 | 3 PK, 2,2 kw | ||||||||||||||||||||
| 5G1 | 5G1 | 5G1-000101 | 5G1-050000 | 1981 | 1 | 6,8 PK, 5 kw | ||||||||||||||||||||
| 5G1 | 5G1 | 5G1-050101 | 5G1-100000 | 1982 | 1 | 6,8 PK, 5 kw | ||||||||||||||||||||
| 5G1 | 5G1 | 5G1-050101 | 5G1-100000 | 1983 | 1 | 6,8 PK, 5 kw | ||||||||||||||||||||
| 5G1 | 5G1 | 5G1-050101 | 5G1-100000 | 1984 | 1 | 6,8 PK, 5 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L1 | 4L1 | 4L1-300101 | 4L1-400000 | 1981 | 2 | 27 PK, 20 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-400101 | 4L1-500000 | 1981 | 2 | 27 PK, 20 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L1 | 4L1 | 4L1-300101 | 4L1-400000 | 1981 | 2 | 38 PK, 28 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-400101 | 4L1-500000 | 1981 | 2 | 38 PK, 28 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-530101 | 4L1-550000 | 1982 | 2 | 27 PK, 20 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-530101 | 4L1-550000 | 1982 | 2 | 38 PK, 28 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-530101 | 4L1-550000 | 1983 | 2 | 27 PK, 20 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L2 | 4L1 | 4L1-530101 | 4L1-550000 | 1983 | 2 | 38 PK, 28 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L0 | 4L0 | 4L0-000101 | 4L0-100000 | 1980 | 2 | 49 PK, 36 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L0 | 4L0 | 4L0-100101 | 4L0-200000 | 1981 | 2 | 49 PK, 36 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L0 | 4L0 | 4L0-200101 | 4L0-250000 | 1982 | 2 | 46 PK, 34 kw | ||||||||||||||||||||
| 4L0 | 4L0 | 4L0-200101 | 4L0-250000 | 1983 | 2 | 46 PK, 34 kw | ||||||||||||||||||||
| 521 | 521 | 521-000102 | 521-200000 | 1975 | 2 | 39 PK, 28,5 kw | ||||||||||||||||||||
| 12N | 12N | 12N-000101 | 12N-010000 | 1982 | 1 | 7,5 PK, 5,5 kw | ||||||||||||||||||||
| 12N | 12N | 12N-000101 | 12N-010000 | 1983 | 1 | 7,5 PK, 5,5 kw | ||||||||||||||||||||
| 12N | 12N | 12N-000101 | 12N-010000 | 1984 | 1 | 7,5 PK, 5,5 kw | ||||||||||||||||||||
| 4V9 | 4V8 | 4V8-100101 | 4V8-200000 | 1981 | 4 | 50 PK, 37 kw | ||||||||||||||||||||
| 4V9 | 4V8 | 4V8-100101 | 4V8-200000 | 1982 | 4 | 50 PK, 37 kw | ||||||||||||||||||||
| 27A | 4V8 | 4V8-300101 | 4V8-400000 | 1983 | 4 | 50 PK, 37 kw | ||||||||||||||||||||
| 27A | 4V8 | 4V8-300101 | 4V8-400000 | 1984 | 4 | 50 PK, 37 kw | ||||||||||||||||||||
| 11M | 11M | 11M-000101 | 11M-050000 | 1982 | 4 | 81 PK, 60 kw | ||||||||||||||||||||
| 11M | 11M | 11M-000101 | 11M-050000 | 1983 | 4 | 81 PK, 60 kw | ||||||||||||||||||||
| 11M | 11M | 11M-000101 | 11M-050000 | 1984 | 4 | 81 PK, 60 kw | ||||||||||||||||||||
media
Verzenden / Betalen | Leverings en Betalings Voorwaarden | Contact | Herroepingsrecht | privacyverklaring | Bank / Verzend Gegevens | информация "Най-ниска цена"
2.0.0 | 2016 Matthies GmbH & Co KG
Hier kunt u een andere tijdzone instellen
04.08.2025 05:47Niet alle verplichte velden zijn ingevuld.