Motul 5100 4T 10W-30

MOTUL 5100 4T 10W30 is een 4-takt multigrade olie voor veeleisende motorfietsen op basis van MOTUL Technosynthesis? met hoogwaardige estercomponenten en speciale additieven voor de smering van tandwielen. Overtreft de eisen van motorfietsfabrikanten, bijv. HONDA, YAMAHA, die de viscositeit SAE 10W-30 voorschrijven. Voor high performance motoren, sportmotoren, straatmotoren, trailmotoren, off-road motoren, enduro's, trials, quads, scooters, etc. met 4-takt motoren met of zonder geïntegreerde versnellingsbak, natte of droge koppeling. Ook voor motoren die voldoen aan Euro-2 of Euro-3.

SPECIFICATIES/STANDAARDEN:
STANDAARDEN: API SM / SL / SJ / SH / SG
FZG schadebelasting = 14FLS
RELEASES: JASO MA2 N° M033MOT111

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) heeft met JASO T 903 een eigen norm ontwikkeld voor motoroliën voor 4-taktmotoren. De gradaties MA, MA1 en MA2 vergemakkelijken de selectie van motoroliën die speciaal zijn ontwikkeld voor natte koppelingen. JASO MA2 staat voor de hoogste wrijvingswaarden en dus voor optimale koppelingscompatibiliteit bij het schakelen, tijdens de acceleratiefase en ook bij constant hoge snelheden.

VOORDELEN:
- Estercomponenten, in combinatie met het additievenpakket, verbeteren de afschuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en transmissie. Dit wordt gedocumenteerd met het uitstekende FZG-testresultaat (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) van de schadebelastingfase =14 FLS (Failure Load Stage). Hoe kleiner de waarde bijv. 1 FLS hoe lager de slijtagebescherming, hoe hoger de waarde bijv. >14 FLS hoe beter de slijtagebescherming van de tandwielkast. Deze test kan worden gebruikt om te bepalen of een voldoende dikte van de smeermiddelfilm tussen de tandwielen een betrouwbare werking van de versnellingsbak garandeert.
- Geoptimaliseerde gehaltes aan zwavel en fosfor zorgen voor een langdurige werking van katalysatoren.
- Voorkomt corrosie en vervuiling in de motor.
- Voor moderne motortechnologie met smering van natte koppeling en versnellingsbak in hetzelfde oliebad. Geen kleven en slippen van de koppeling.
- De soepel lopende viscositeit maakt een snelle smering mogelijk, zelfs in de startfase, vermindert kritische slijtage bij koude start en is uitstekend geschikt voor hydrostoters.

AANBEVELINGEN EN OPMERKINGEN:
Ververs de olie volgens de specificaties van de autofabrikant of pas deze aan afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Neem vóór gebruik de onderhoudsdocumenten en aanbevelingen van de fabrikant in acht!

EIGENSCHAPPEN:
Kleur (visueel) bruinachtig
Viscositeit SAE J 300 10W-30
Dichtheid bij 20°C ASTM D 1298 0,871
Viscositeit bij 100°C ASTM D 445 11,5 mm²/s
Viscositeitt bij 40°C ASTM D 445 74,6 mm²/s
Viscositeitsindex ASTM D 2270 147
Vloeipunt ASTM D 97 -36°C
Vlampunt ASTM D 92 226°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g