diamètre extérieur : 36mm

Diamètre du trou de piston dans la fourche : 29mm

Hauteur totale de la soupape : 14,5mm

Les valves de fourche YSS transforment une fourche conventionnelle en une sensation contrôlée avec un meilleur contact avec la route. Conçues par CAD et fabriquées en aluminium 6061 T6 extrêmement léger, trempé à 65 Rockwell.

Réglables avec précision et utilisables pour presque tous les diamètres de fourche.

Grâce à un système ingénieux de trous dans la valve, le flux d'huile dans la fourche est modifié de manière à ce que le contact avec la route et le feedback soient nettement plus directs.

Le conducteur gagne ainsi en sécurité et en sensibilité par rapport au revêtement routier.

Domaine d'utilisation : applications on-, offroad, racing et touring.

Les valves de fourche sont livrées déjà réglées pour les différents diamètres de fourche.

Un réglage fin peut ensuite être effectué en jouant sur la quantité d'huile ou sur une autre viscosité de l'huile.

Principe de fonctionnement :

La valve de fourche YSS est insérée entre la tige de piston et le ressort de fourche. Pour cela, il est important de connaître au préalable le diamètre intérieur du tube plongeur et de l'alésage dans la tige de piston.

Après le montage, le réglage fin de la soupape de fourche est possible avec peu d'efforts :

Le tablier de la fourche doit être desserré, l'huile doit être retirée de la fourche et la soupape de fourche doit être soulevée vers le haut.

Ensuite, à l'aide d'une clé à six pans creux, la vis de réglage peut être serrée ou desserrée par paliers de 2 tours.

N'oubliez pas de tourner d'abord la vis supérieure, puis de la resserrer avec l'écrou de blocage inférieur.