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Der Reifen hat den gleichen Unterbau (Karkasse) wie der Serienreifen. Die Lauffl äche hingegen ist zweigeteilt. Sie besteht aus einer Unterplatte mit normaler Mischung und einer Duplexplatte mit faserverstärktem Protektorgummi.
Materialien der Lauffläche:
Die Lauffl äche besteht aus einer hochwertigen Silica-Gummimischung, die sehr weich ausgelegt ist und in Verbindung mit einer höheren Kälteelastizität für die nötige Verzahnung und Grip auf der Fahrbahn (Schnee und Eis) sorgt.
In dieses Spezialmaterial sind Fasern von Rayon-Kordgewebe unterschiedlicher Struktur, Größe und Beschaffenheit eingearbeitet. Es handelt sich hierbei um einen Verbund von Filiamenten (Garnfasern und gröbere Fasern), wobei die
Feinanteile der Fasern überwiegen. Auf diese Weise wird der zusätzliche Grip auf glatter Fahrbahn erzeugt.
Technische Einsatzbedingungen:
„Snowtex“- Reifen sind mit dem für Standardreifen üblichen Luftdruck zu fahren.
Die Reifen sind vom 1. Kilometer an ohne Einschränkung in der Haftung (wie sonst bei Neureifen nicht üblich) voll belastbar.
Durch eine Feinrauhung der Oberfl äche ab Werk wird eine besonders griffi ge Gummistruktur erreicht. „Snowtex“ Winterreifen sind durch die M+S Kennung in der Reifenflanke gekennzeichnet.
Die Heidenau Winterreifen haben vom Werk aus eine angeraute Oberfläche und können somit sofort ohne Einfahrzeit gefahren werden.
Caractéristiques de construction des pneus "Snowtex" :
Le pneu a la même sous-structure (carcasse) que le pneu standard. La bande de roulement, cependant, est divisée en deux parties. Il se compose d'une plaque inférieure avec un composé normal et d'une plaque duplex avec un caoutchouc protecteur renforcé de fibres.
Matériaux de la bande de roulement :
La bande de roulement est constituée d'un composé de caoutchouc de silice de haute qualité, conçu pour être très souple et qui, en combinaison avec une élasticité à froid plus élevée, assure l'emboîtement et l'adhérence nécessaires sur la surface de la route (neige et glace).
Des fibres de tissu de corde de rayonne de structure, de taille et de texture différentes sont incorporées dans ce matériau spécial. Il s'agit d'un composite de filaments (fibres de fil et fibres plus grossières), dans lequel les
des fibres prédominent. C'est ainsi que l'on obtient une adhérence supplémentaire sur les chaussées glissantes.
Conditions techniques d'utilisation :
Les pneus "Snowtex" doivent être conduits avec la pression d'air habituelle pour les pneus standard.
Les pneus sont entièrement chargeables dès le 1er kilomètre sans aucune restriction d'adhérence (ce qui n'est pas habituel avec des pneus neufs).
Grâce à une fine rugosité de la surface en sortie d'usine, on obtient une structure de caoutchouc particulièrement adhérente. Les pneus d'hiver "Snowtex" sont identifiés par le marquage M+S sur le flanc du pneu.
Les pneus d'hiver Heidenau ont une surface rugueuse dès l'usine et peuvent donc être utilisés immédiatement sans période de rodage.
Compatibilités:
L´article 750.01.45 3.50-10 59M TL RENFORCÉ M + S AVANT / ARRIÈRE convient aux motos suivantes: 64
