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24 heures
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Google
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1 balise
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compte les vues des pages de co-achat
6 mois
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_ga
Google
Google établit des statistiques d´utilisation, les données peuvent également être utilisées dans les produits Google, par exemple pour afficher des publicités plus pertinentes et mesurer les interactions avec ces publicités.
2 ans
HTTP
_gat_gtag_UA_106855065_21
Google
Google établit des statistiques d´utilisation pour une campagne donnée, les données peuvent également être utilisées dans les produits Google, par exemple pour afficher des publicités plus pertinentes et mesurer les interactions avec ces publicités.
2 ans
HTTP
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EBC Extreme Pro - Perfekt für die Straße und fürs Rennen!
Modernste Sintermetalltechnologie ist ab sofort für alle neueren Sportbikes und Straßenrennmaschinen aus dem EBC Hightech-Werk in Cleveland, Ohio, erhältlich.
Der neue Extreme Pro Bremsbelag wurde auf dem Prüfstand, auf der Rennstrecke und auf der Straße getestet und er wurde im Frühjahr 2008 bei den Daytona 200 Rennen von 8 der Top-20-Fahrer verwendet. Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.
Extreme Pro Bremsbeläge eignen sich ideal für schnelle Straßen- und Rennmaschinen,
EBC Extreme Pro - Parfait pour la route et pour la course !
La technologie de pointe du métal fritté est désormais disponible pour toutes les motos sportives et les machines de course sur route les plus récentes de l'usine high-tech EBC de Cleveland, dans l'Ohio.
La nouvelle plaquette de frein Extreme Pro a été testée sur banc d'essai, sur piste et sur route et a été utilisée par 8 des 20 premiers pilotes lors des courses Daytona 200 au printemps 2008. Le nouveau matériau présente un cycle thermique optimal, offre une meilleure sensation sur le levier de frein et assure une application rapide des freins.
Les plaquettes de frein Extreme Pro sont idéales pour les vélos de route et de course rapides,
Compatibilités:
L´article 732.01.48 Plaquettes de frein sinter EPFA EBC convient aux motos suivantes: 55
