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Vehículo elegido
Triumph
Tiger 800, 2013, A08, 3, 95/48 CV, 70/35 kw
| Modelo | Triumph Tiger 800 |
| Fabricante | Triumph |
| Descripción | Tiger |
| Cilindrada (cc) | 800 |
| Denominación 2 | |
| Nombre comercial | ABS |
| Año de fabricación | 2013 |
| Potencia | 95/48 CV, 70/35 kw |
| desde Nº bastidor | SMTTRE15B8 - |
| hasta Nº bastidor | SMTTRE15B8 - 674841 |
Estoy aquí: Inicio » Detalles artículo 'Amortiguador mono YSS'
El artículo corresponde al siguiente grupo de productos:
Amortiguador mono YSS
ajustable
Precarga muelles variable
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Precarga muelles variable
No.
789.20.80
Artículo:
Amortiguador mono YSS
ajustable
ajustable
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Descripción
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Amortiguadores DTG de alto rendimiento de YSS: robustos, cómodos e ideales para el uso diario
La serie DTG High-Performance de YSS es sinónimo de amortiguadores fiables con un rendimiento estable, perfectos para el uso diario y como recambio de alta calidad para componentes estándar.
Las ventajas de un vistazo:
- Tecnología de presión de gas para una amortiguación constante
- Carcasa robusta - duradera y de bajo mantenimiento
- Comportamiento de conducción notablemente mejor en comparación con muchos amortiguadores originales
- Diseño específico para el vehículo - montaje sencillo sin ajustes adicionales
- Herramienta de ajuste incluida en el volumen de suministro
Los amortiguadores YSS DTG son especialmente adecuados para scooters, motos pequeñas y vehículos de uso diario. Proporcionan más confort, control y seguridad - a un precio atractivo.
Nota:
- La precarga del muelle se puede ajustar de forma continua (bloqueo mediante tornillo prisionero).
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Homologaciones
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| Certificado/Homologación para siguientes tipos | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Modelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | Certificado | |||||||||||||||||||||
| NSP1T | NSP1T-00001001 | - | 1992 | 1 | 4,5 CV, 3,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSP1T | NSP1T-00001001 | - | 1993 | 1 | 4,5 CV, 3,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSP1T | NSP1T-00001001 | - | 1994 | 1 | 4,5 CV, 3,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSP1T | NSP1T-00001001 | - | 1995 | 1 | 4,5 CV, 3,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSP1T | NSP1T-00001001 | - | 1996 | 1 | 4,5 CV, 3,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1991 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1992 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1993 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1994 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1995 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1996 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1991 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1992 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1993 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1994 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1995 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NSL1T | NSL1T-0001001 | - | 1996 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| C11000 | ZAPC11000-00001001 | - | 1996 | 1 | 4 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| C11000 | ZAPC11000-00001001 | - | 1997 | 1 | 4 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| C11000 | ZAPC11000-00001001 | - | 1998 | 1 | 4 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| C11000 | ZAPC11000-00001001 | - | 1999 | 1 | 4 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| C11000 | ZAPC11000-00001001 | - | 2000 | 1 | 4 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1991 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1992 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1993 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1994 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1995 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1996 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1994 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| NS81T | NS81T-1001 | - | 1995 | 1 | 8 CV, 6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
Datos técnicos
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Tipo | : Presión de gas |
| Fijación superior | : Perno |
| Diámetro interior ojo | : 10 mm |
| Longitud | : 210 mm |
| Fijación inferior | : Atornilladura doble |
| Distancia doble atornillado | : 35/38 mm |
| Ajustes | : Precarga muelles variable |
| Color muelle | : rojo |
| Característica del muelle | : 25-35 |
| Longitud muelle | : 180 mm |
| Diámetro muelle | : 40 mm |
| Depósito de compensación | : no |
| Fabricante | : YSS |
| Diámetro pistón | : 22 mm |
| Diámetro barra de pistón | : 12 mm |
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2.0.0 | Motorecambios Larsson España SL
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
03.08.2025 04:25