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Neue Version der Microprozessor gesteuerten Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Performance. Die Vorteile einer prozessorgesteuerten CDI liegen in einem verstärkten Zündfunken und der drehzahlabhängigen dynamischen Zündkurve mit entsprechender Zündverstellung. Ein echtes Racingteil!
Mit dieser CDI Einheit könnt ihr das volle Potential eurer Zylinderkits und Auspuffanlagen ausnutzen. Die Drehzahlbegrenzung bei original Zündeinheiten liegt bei ca. 8.000 - 9.000 U/min. In diesem Bereich fangen viele Auspuffanlagen oder Zylinderkits erst an ihre Leistung zu entfesseln. Zusätzlich bringt die optimal angepasste Zündkurve ein Leistungsplus
Nueva versión de la unidad de encendido controlada por microprocesador sin limitación de velocidad de NARAKU Performance. Las ventajas de un CDI controlado por el procesador son un aumento de la chispa y la curva de ignición dinámica dependiente de la velocidad con el tiempo de ignición apropiado. Una verdadera parte de carreras!
Con esta unidad CDI puede explotar todo el potencial de sus kits de cilindros y sistemas de escape. El límite de velocidad para las unidades de encendido originales es de aproximadamente 8,000 - 9,000 rpm. En esta área, muchos sistemas de escape o kits de cilindros comienzan a liberar su poder. Además, la curva de encendido ajustada de forma óptima ofrece una ventaja de rendimiento
No permitido en vías públicas.
Vehículos
Artículo 700.02.19 Centralita electrónica CDI AC racing corresponde a los vehículos siguientes: 40
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
