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Vehículo elegido
Peugeot
SV 125, F121-DE, 1993, VGA 421, 1, 8,4 CV, 6,2 kw
| Modelo | Peugeot SV 125 |
| Fabricante | Peugeot |
| Descripción | SV |
| Cilindrada (cc) | 125 |
| Denominación 2 | |
| Nombre comercial | |
| Año de fabricación | 1993 |
| Potencia | 8,4 CV, 6,2 kw |
| desde Nº bastidor | |
| hasta Nº bastidor |
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El artículo corresponde al siguiente grupo de productos:
Disco de freno rígido TRW
RIGID
No.
788.06.10
Artículo:
Disco de freno rígido TRW
RIGID
RIGID
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Descripción
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Todos los discos de freno tienen un ABE, también para scooters.
Los discos son de bajo desgaste y tienen un 30% más de vida útil en comparación con algunas piezas de repuesto comparables.
Todas las variantes: discos todoterreno Allround, RAC y EC, hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.
El rectificado preciso de la superficie (desviación de espesor de 2/100 mm) evita las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.
La acumulación y liberación de temperatura uniforme permite un punto de presión constante.
Una nueva aleación especial evita la corrosión excesiva.
La tecnología láser permite una construcción ligera con contornos finos.
Cada disco de freno puede accionarse individualmente con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.
Disco de freno flotante TRW-Lucas Allround
- Contorno exterior redondo con borde de frenado perforado
- En variantes rígidas y flotantes
- Diseño coordinado del eje delantero a trasero
Vehículos
Descargas
Homologaciones
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| Certificado/Homologación para siguientes tipos | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Modelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | Certificado | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1996 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1997 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1998 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1999 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1996 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1997 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1998 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1999 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1997 | 1 | 4,2 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1998 | 1 | 4,2 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| - | - | - | 1999 | 1 | 4,2 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 2000 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 2001 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 2002 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0200P | - | - | 2003 | 1 | 2,7 CV, 2 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0200P | - | - | 2004 | 1 | 2,2 CV, 1,6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0200P | - | - | 2005 | 1 | 2,2 CV, 1,6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0200P | - | - | 2006 | 1 | 2,2 CV, 1,6 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0101 | - | - | 2000 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0101 | - | - | 2001 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0102 | - | - | 2001 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0102 | - | - | 2002 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0400P | - | - | 2003 | 1 | 2,7 CV, 2 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0400P | - | - | 2004 | 1 | 1,8 CV, 1,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0400P | - | - | 2005 | 1 | 1,8 CV, 1,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| ND0400P | - | - | 2006 | 1 | 1,8 CV, 1,3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 1998 | 1 | 4,3 CV, 3,2 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 1999 | 1 | 4,3 CV, 3,2 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 2000 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
| BA0100 | - | - | 2001 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | Homologación (TÜV) | |||||||||||||||||||||
Datos técnicos
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 190 mm |
| Diámetro interior | : 58 mm |
| Medída círculo | : 80 mm |
| Cantidad agujeros | : 3 |
| Diámetro agujero | : 8.5 mm |
| Grosor | : 4 mm |
| Versión | : rígido |
| Fabricante | : TRW |
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2.0.0 | Motorecambios Larsson España SL
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
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