Modelo | Honda CBF 500 A |
Fabricante | Honda |
Descripción | CBF |
Cilindrada (cc) | 500 |
Denominación 2 | A |
Nombre comercial | ABS |
Año de fabricación | 2004 |
Potencia | 57 CV, 42 kw |
desde Nº bastidor | ZDC PC39A-04F000001 |
hasta Nº bastidor | ZDC PC39A-04F099999 |
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Baterías de iones de litio de JMT, alta tecnología para tu moto.
Impermeable (W)
La batería es completamente impermeable y no se dañará si la moto se limpia a alta presión.
Indicador (I)
Todas las baterías están equipadas con un indicador del estado de la batería.
Basta con pulsar el botón de prueba. Si se encienden los 3 LED azules, la batería está completamente cargada. Si sólo se encienden 2 LED, sólo está medio cargada (med). La batería debe cargarse como muy tarde cuando sólo se enciende un LED (baja).
La sustitución de una batería de plomo-ácido estándar por una batería de iones de litio JMT puede ahorrar hasta 5 kg de peso sin ningún esfuerzo significativo.
Las siguientes ventajas hablan a favor de las baterías de iones de litio JMT:
- aprox. 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable
- Inmejorable relación coste/peso
- Pueden instalarse en cualquier posición ya que no contienen ácido
- No contienen metales pesados
- Descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibrador
- Posibilidad de carga rápida con alta corriente de carga (hasta el 90% en 6 min)
- Muy baja autodescarga (máx. 5% al mes)
- Buen rendimiento incluso a altas temperaturas de hasta 60°C
- Tecnología segura y larga vida útil
Debido a sus características específicas, las baterías de plomo-ácido sólo pueden utilizar el 30% de su capacidad,
mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad.
Por esta razón, las versiones de litio de las baterías JMT requieren sólo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para la misma potencia de arranque.
Un procesador incorporado ("equilibrador") también garantiza un estado de carga uniforme para todas las celdas.
Las dimensiones de las baterías de iones de litio se corresponden con las de las baterías de plomo-ácido originales con la ayuda de adaptadores.
Las conexiones también son idénticas, por lo que la batería puede sustituirse en pocos minutos sin necesidad de realizar más ajustes.
Tenga en cuenta que para la carga sólo pueden utilizarse cargadores adecuados.
Recomendamos los cargadores JMP. Consulte los datos técnicos que figuran a continuación para conocer las corrientes de carga máximas recomendadas.
En ningún caso deben utilizarse cargadores que intenten desulfatar baterías muy descargadas por debajo de 10 voltios con una tensión superior a 14,9 voltios antes de iniciar el proceso de carga propiamente dicho.
La tensión de carga máxima de 14,9 voltios no debe superarse en ningún caso.
El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius.
Tecnología
Las baterías de iones de litio JMT utilizan fosfato de hierro (LiFePO4) como material catódico y emplean el proceso de polímero de litio en su fabricación.
Esto significa que no pueden estallar ni explotar durante su funcionamiento normal.
La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el máximo nivel de seguridad para las baterías de litio.
- Batería de iones de litio de 12 V sin mantenimiento
- Corriente de carga recomendada 1,0 A
- Corriente de carga máxima para carga rápida 10 A
Idéntica a:
HY85S
Datos técnicos: | |
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Tensión | : 12V |
Capacidad | : 2.0 Ah (10h) |
Capacidad energética | : 24 Wh |
Versión | : Litio |
activada | : Sí |
CCA como fabricante | : 120 A |
Norma de prueba del fabricante | : SAE |
SAE comprobado con JMP-Tester | : 180 A |
DIN comprobado con JMP-Tester | : 101 A |
EN comprobado con JMP-Tester | : 169 A |
Longitud | : 92/88.75 mm |
Anchura | : 52/48.75 mm |
Altura | : 90 mm |
Peso listo | : 0.4 kg |
Pack de ácido incluido | : no |
Tipo de conexión | : de arriba de frente |
Terminal/Borne/Polo positivo | : delante derecho |
Terminal/Borne/Polo negativo | : delante izquierdo |
Drenaje de gas | : SIn |
Fabricante | : JMT |
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