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· Außerordentlich hoher Reibwert für eine punktgenaue Leistung
· Hervorragende Temperaturableitung und überaus belastbar
Anspruchsvolle Fahrer einer BMW mit Boxermotor werden die neue SACHS Sintermetall-Kupplung schätzen! Sie überzeugt selbst bei extremer Belastung mit ihrer ausgezeichneten Wärmeableitung und Temperaturbeständigkeit. Ihre Reibflächen werden im Sinterverfahren aus einer speziell abgestimmten Mischung von Metallpulvern hergestellt. Sie weisen eine extrem griffige, besonders verschleißfeste Oberfläche auf und sind präzise mit engsten Toleranzen geformt. Nieten kommen nicht zum Einsatz. Die Reibflächen werden im Sinterverfahren fest mit der Scheibe verbunden. Daraus resultieren eine perfekte Geometrie und die optimale Stärke der Pads.
Das Material der Reibflächen hat sich im internationalen Rennsport bereits vielfach bewährt. Es weist einen um etwa 40% höheren Reibwert auf als organische Produkte und erbringt die Leistung auf den Punkt. Die neue SACHS Sintermetall-Kupplung ermöglicht die Übertragung eines höheren Drehmoments und überzeugt mit ihrer langen Lebensdauer.
Embragues de metal sinterizado SACHS para motocicletas BMW
· Superficies de fricción sinterizadas, sin remaches
· Coeficiente de fricción excepcionalmente alto para un rendimiento preciso
· Excelente disipación de temperatura y extremadamente resistente
Los conductores exigentes de un BMW con motor bóxer apreciarán el nuevo embrague de metal sinterizado SACHS. Incluso bajo cargas extremas, impresiona por su excelente disipación de calor y resistencia a la temperatura. Sus superficies de fricción están hechas de una mezcla especialmente equilibrada de polvos metálicos mediante un proceso de sinterización. Tienen una superficie de agarre extremadamente fácil, particularmente resistente al desgaste y están moldeados con precisión con las tolerancias más estrictas. No se utilizan remaches. Las superficies de fricción están firmemente conectadas al disco mediante el proceso de sinterización. Esto da como resultado una geometría perfecta y la resistencia óptima de las almohadillas.
El material de las superficies de fricción ya se ha probado muchas veces en las carreras internacionales. Tiene un coeficiente de fricción aproximadamente un 40% más alto que los productos orgánicos y funciona perfectamente. El nuevo embrague de metal sinterizado SACHS permite la transmisión de un par más alto e impresiona por su larga vida útil.
Vehículos
Artículo 738.06.89 Disco de embrague sinter ZF corresponde a los vehículos siguientes: 277
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
