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Das hydraulische Bremsarmatur-Modell 288 von MAGURA wurde seit 1988 tausendfach gefertigt und ist hauptsächlich als Standardausrüstung bei verschiedenen BMW-Modellen im Einsatz.
Angefangen bei der K1 über die R 1100 4-Ventil-Boxer-Reihe bis hin zur R1150-Baureihe ab Modelljahr 2002.
Für die große Menge an Motorrädern, die mit der 288er Armatur unterwegs sind, bietet MAGURA ein Reparatur-Kit an, das alle Teile beinhaltet, um die 288er Armatur komplett zu überholen.
Nach vielen Jahren und Kilometern ist es empfehlenswert den Geberzylinder gründlich zu reinigen und alle Dichtelemente zu erneuern.
Das Kit beinhaltet
* einen neuen Kolben mit Dichtungen und Kolbenrückstellfeder.
* einen Kolben-Balg.
* einen Behälter-Balg.
* einen neuen Dichtring für die Kolbenbefestigungsschraube.
El modelo de válvula de freno hidráulico 288 MAGURA se ha realizado miles de veces desde 1988 y se utiliza principalmente como equipo estándar en varios BMW en acción.
Comenzando con el K1 en la R 1100 de 4 válvulas serie Boxer hasta R1150 modelo de serie del año 2002.
Por la gran cantidad de motocicletas sobre la marcha con el accesorio de MAGURA 288er ofrece un kit de reparación que incluye todas las partes para superar la válvula 288er por completo.
Después de muchos años y kilómetros, se recomienda limpiar a fondo el cilindro maestro y renovar todas las juntas.
El kit incluye
* Un nuevo pistón con sellos y muelle de retorno del pistón.
* Un pistón de fuelle.
* Un recipiente de fuelle.
* Un nuevo sello para el tornillo de pistón.
* Es una pasta de frenos de silicona adecuado.
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Vehículos
Artículo 730.04.14 Kit Repa cilindro principal de freno Magura corresponde a los vehículos siguientes: 210
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
