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für CPI Motoren 1PE40QMB / 1E40QMB mit 12 mm Kolbenbolzen und schrägem Auspuffflansch.
Luftgekühlter JMT Grausgusszylinder ohne Leistungssteigerung in Top Qualität. Der Zylinder verfügt über die selben technischen Daten wie der Originalzylinder, im Lieferumfang sind enthalten:
- Zylinder
- Kolben inkl. Kolbenringe und Kolbenclips
- Dichtungen
Zylinderkopf ist nicht im Lieferumfang enthalten, der alte Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.
Bei den chinesischen 2Taktmotoren hat es in 2009 eine erneute Winkeländerung des Abgasflansches gegeben.
Bitte vor Montage genau mit dem alten Zylinder vergleichen ob der Auspuff noch montiert werden kann.
Leider ist eine exakte Zuordnung über Fahrgestellnummern oder Baujahre NICHT möglich.
para motores CPI 1PE40QMB / 1E40QMB con bulón de pistón de 12 mm y brida de escape inclinada.
Cilindro de hierro fundido JMT refrigerado por aire sin aumento de potencia en la máxima calidad. El cilindro tiene los mismos datos técnicos que el cilindro original, incluidos en la entrega son:
- Cilindro
- Pistón incl. anillos de pistón y pinzas de pistón
- Juntas
Lacabeza del cilindro no está incluida, la cabeza del cilindro viejo todavía se puede utilizar.
El ángulo de la brida de escape de los motores chinos de 2 tiempos se modificó de nuevo en 2009.
Antes del montaje, compare exactamente con el cilindro antiguo para ver si el escape puede seguir siendo montado.
Lamentablemente, NO es posible una asignación exacta a través de los números de chasis o los años de fabricación.
Vehículos
Artículo 756.22.42 Cilindro, juego hierro fundido gris JMP corresponde a los vehículos siguientes: 132
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
