Motul 5100 4T 10W-30

MOTUL 5100 4T 10W30 es un aceite multigrado de 4 tiempos para motores de motocicletas exigentes basado en MOTUL Technosynthesis? con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de engranajes. Supera los requisitos de los fabricantes de motocicletas, por ejemplo HONDA, YAMAHA, que prescriben la viscosidad SAE 10W-30. Para motos de alto rendimiento, motos deportivas, motos de calle, motos trail, motos off-road, enduros, trial, quads, scooters, etc. con motores de 4 tiempos con o sin caja de cambios integrada, embrague húmedo o seco. También para motores que cumplen los requisitos Euro-2 o Euro-3.

ESPECIFICACIONES/NORMAS:
NORMAS: API SM / SL / SJ / SH / SG
FZG nivel de carga de daños = 14FLS
RELEASES: JASO MA2 N° M033MOT111

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha desarrollado su propia norma para aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos con JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de aceites de motor para motocicletas especialmente desarrollados para embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los valores de fricción más elevados y, por tanto, de una compatibilidad óptima del embrague al cambiar de marcha, durante la fase de aceleración y también a velocidades constantemente elevadas.

VENTAJAS:
- Los componentes éster, en combinación con el paquete de aditivos, mejoran la resistencia al cizallamiento, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto se documenta con el excelente resultado de la prueba FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de la etapa de carga de daños =14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste, cuanto mayor sea el valor, por ejemplo >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la caja de cambios. Esta prueba puede utilizarse para determinar si un espesor adecuado de la película lubricante entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
- El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.
- Evita la corrosión y la contaminación en el motor.
- Para la moderna tecnología de motores con embrague húmedo y lubricación de la caja de cambios en el mismo baño de aceite.
- La viscosidad suave permite un engrase rápido incluso en la fase de arranque, reduce el desgaste crítico en el arranque en frío y es excelente para los taqués hidráulicos.

RECOMENDACIONES Y NOTAS:
Intervalo de cambio según las especificaciones del fabricante del vehículo o ajustado según las condiciones de funcionamiento. Antes de su uso, ¡asegúrese de observar los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante!

PROPIEDADES:
Color (visual) parduzco
Viscosidad SAE J 300 10W-30
Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,871
Viscosidad a 100°C ASTM D 445 11,5 mm²/s
Viscosidadt a 40°C ASTM D 445 74,6 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 147
Punto de fluidez ASTM D 97 -36°C
Punto de inflamación ASTM D 92 226°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g