Utilizamos cookies para proporcionar características de nuestros sitios web, personalizar los anuncios, proporcionar funciones de medios sociales y recopilar estadísticas de acceso. A través de varias técnicas, la información sobre el uso de nuestro sitio puede ser compartida con nuestros socios de medios sociales y publicidad. Encontrará información más detallada sobre esto en nuestra política de privacidad. Política de privacidad
más informaciones
Los cookies necesarios proporcionan funciones básicas de nuestro sitio web. Sin estas cookies no se pueden utilizar, por ejemplo, las funciones de la tienda o los inicios de sesión. Por lo tanto, la página web no funcionará correctamente sin estas cookies.
nombre
Hosts
descripción
Procedimiento
tipo
dv_t3_consent_management
Matthies.com
Guarda tu cookie y los ajustes de seguimiento Si borras esta cookie, tendrás que volver a establecer los ajustes.
.
1 año
HTTP
activeCartName
Matthies
Guarda la información del carrito de la compra
Cierre el navegador
HTTP
activeCartId
Matthies
Guarda la información del carrito de la compra
Cierre el navegador
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
recuerda si ciertos mensajes ya han sido mostrados
6 meses
HTTP
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
más informaciones
Estas cookies pueden utilizarse para recopilar estadísticas sobre las páginas que ha visitado y sobre lo que le interesa. Esto sirve para mostrarle una publicidad adecuada, por ejemplo. Estas estadísticas también pueden tener un efecto más allá de este sitio web. Para más detalles, vea ″Más sobre esto″.
más informaciones
Para reproducir vídeos, activa ″medios externos″ en la configuración de cookies.
Die aktuelle Version der NARAKU Gegendruckfeder verwendet eine geänderte Legierung des Federstahls und verfügt über eine spezielle Kennzeichnung des Federtyps.
Eine Änderung wird notwendig sobald durch eine Tuningmaßnahme die Leistung steigt. Bemerkbar durch rutschenden Keilriemen oder nicht ausdrehende Motoren.
Die Gegendruckfeder steht immer im engen Zusammenhang mit der Variomatik.
Wenn eine andere Feder montiert wird, hat dies Einfluss auf das Schaltverhalten der Variomatik.
Im Gegensatz zu anderen Herstellern wird auf den NARAKU Federn die Drehzahlverschiebung angegeben,
bei welcher die Variomatik verschaltet, wenn die Rollen in der Vario nicht geändert werden.
Das ermöglicht eine wesentlich präzisere Auswahl der richtigen Feder als bei einer prozentualen Angabe.
Eine 1500er Feder läßt die Vario demzufolge ca. 1500 U/min später ihre Übersetzung ändern
La versión actual del resorte de contrapresión NARAKU utiliza una aleación modificada de acero de resorte y tiene una identificación especial del tipo de resorte.
Es necesario un cambio tan pronto como el rendimiento aumenta debido a una medida de ajuste. Se nota deslizando correas trapezoidales o motores no giratorios.
El resorte de contrapresión siempre está estrechamente relacionado con el variador.
Si se monta otro resorte, esto influye en el comportamiento de conmutación del variador.
A diferencia de otros fabricantes, los resortes NARAKU muestran el cambio de velocidad,
en el que la variomática se interconecta, si los roles no se cambian en el Vario.
Esto permite una selección mucho más precisa del resorte correcto que una indicación porcentual.
Un resorte de 1500cc permite que el Vario cambie su caja de cambios aproximadamente 1500 rpm más tarde
Vehículos
Artículo 738.00.09 Muelle contrapresión corresponde a los vehículos siguientes: 58
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
