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Vehículo elegido
Suzuki
GSX 400, S, F, 1985, GK53C, 2, 43 CV, 32 kw
| Modelo | Suzuki GSX 400 S |
| Fabricante | Suzuki |
| Descripción | GSX |
| Cilindrada (cc) | 400 |
| Denominación 2 | S |
| Nombre comercial | |
| Año de fabricación | 1985 |
| Potencia | 43 CV, 32 kw |
| desde Nº bastidor | GK53C-105110 |
| hasta Nº bastidor | GK53C-105631 |
Estoy aquí: Inicio » Detalles artículo 'Disco de freno izquierdo EBC'
Disco de freno izquierdo EBC
STAINLESS STEEL
No.
760.48.12
Artículo:
Disco de freno izquierdo EBC
STAINLESS STEEL
STAINLESS STEEL
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Descripción
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Disco de freno flotante EBC Prolite, flotador completo. FABRICADO EN EL REINO UNIDO.
El objetivo de su desarrollo es mejorar las prestaciones de frenado con respecto al disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono que tiene un coeficiente de fricción un 18% mayor. Este acero es mucho más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con un revestimiento de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno en cuanto se aplican los frenos. Sólo en esta zona puede formarse un ligero óxido con una vida útil más larga.
Los discos de freno están perforados en forma de jaula de pájaros para conseguir el menor número posible de agujeros y, al mismo tiempo, optimizar la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuanto menos agujeros haya, mejor será el rendimiento de los frenos en mojado y menor el desgaste.
- Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono.
- Por lo tanto, no hay distorsión del disco de freno incluso con la mayor carga.
- No hay acristalamiento de la superficie de frenado, por lo que el coeficiente de fricción se mantiene constante.
- Superficie de frenado perforada con un patrón de agujeros optimizado.
- Galvanizado para protegerlo de la corrosión.
- Cubo de aluminio anodizado.
- Las menores tolerancias de fabricación.
- Diseño independiente.
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| Certificado/Homologación para siguientes tipos | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | Certificado | |||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 6 405 001 | 6 405 961 | 1989 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 6 405 962 | 6 410 000 | 1990 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 200 001 | 0 201 488 | 1990 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 201 489 | 0 205 814 | 1991 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 205 815 | 0 206 575 | 1992 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 6 405 001 | 6 405 961 | 1989 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 6 405 962 | 6 410 000 | 1990 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 200 001 | 0 201 488 | 1990 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 201 489 | 0 205 814 | 1991 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0523 | 100/K589VV | 0 205 815 | 0 206 575 | 1992 | 4 | 100/98 CV, 74/72 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 372 001 | 6 372 012 | 1988 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 372 013 | 6 375 397 | 1989 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 375 398 | 6 377 228 | 1990 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 377 229 | 6 377 875 | 1991 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 377 876 | 6 378 109 | 1992 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 378 110 | 6 378 246 | 1993 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 372 001 | 6 372 012 | 1988 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 372 013 | 6 375 397 | 1989 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 375 398 | 6 377 228 | 1990 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 377 229 | 6 377 875 | 1991 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 377 876 | 6 378 109 | 1992 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0525 | 100/K589VV | 6 378 110 | 6 378 246 | 1993 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | 6 455 001 | 6 455 006 | 1990 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | 6 455 007 | 6 455 859 | 1991 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | 0 182 001 | 0 183 752 | 1992 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | 6 455 860 | 6 460 000 | 1992 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | 0 183 753 | 0 186 647 | 1993 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | - | - | 1994 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | - | - | 1995 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
| 0526 | 100/K589VV | - | - | 1996 | 4 | 100 CV, 74 kw | Homologación (TÜV) | ||||||||||||||||||||
Datos técnicos
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 305 mm |
| Diámetro interior | : 118 mm |
| Medída círculo | : 134 mm |
| Cantidad agujeros | : 6 |
| Diámetro agujero | : 8.7 mm |
| Grosor | : 5 mm |
| Versión | : flotante |
| Fabricante | : EBC |
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2.0.0 | Motorecambios Larsson España SL
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
04.08.2025 05:39