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Aceite de motor de baja fricción a base de aceites sintéticos hidrocraqueantes (HC) para motores de gasolina y diesel.
Recomendado para Peugeot, Citroen, Honda, Toyota, que requieren la norma actual ACEA A5/B5/C2
Especialmente indicado para motores de gasolina y diesel
A base de aditivos con bajo contenido en cenizas (mid-SAPS)
Lubricación rápida del motor incluso a bajas temperaturas
Garantiza el cumplimiento de la clase de viscosidad durante todo el intervalo de cambio (HTHS ≥ 2,9)
Composición optimizada del aceite base
Bajo contenido de cenizas sulfatadas (máx. 0,8%) unido a un bajo TBN
Prolonga la vida útil del catalizador
Minimiza los depósitos en los filtros de partículas diésel
Reduce las emisiones de escape totales
Alta eficiencia sin comprometer la durabilidad
Protege el medio ambiente
Reduce el consumo de aceite
Campos de aplicación:
Especialmente para motores de gasolina y diésel que requieren un menor contenido de cenizas (SAPS medio) y deben cumplir las especificaciones ACEA A5/B5 o C2
Tanto para turismos como para furgonetas ligeras con motor de turismo
Homologaciones del fabricante:
BMWLONGLIFE12FE
BMWLL12FE
MB22961
Especificación ACEA:
C2
A5 / B5
Especificación API:
SP
SP RC
ILSAC GF-6A
Recomendaciones del fabricante:
FIAT 9.5535-GS1
FORD WSS M2C950-A
Vehículos
Artículo 558.40.65 Aceite motor 0W30 MU5 1 litro JMC corresponde a los vehículos siguientes: 105
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
