Motul 5100 4T 10W-40

MOTUL 5100 4T 10W40 е 4-тактово многофункционално масло за взискателни двигатели на мотоциклети, базирано на MOTUL- Technosynthesis? с висококачествени естерни компоненти и специални добавки за смазване на предавки. Превъзхожда изискванията на производителите на мотоциклети като: SUZUKI, KAWASAKI и YAMAHA, които предписват вискозитет SAE 10W-40. За високопроизводителни мотоциклети, спортни мотоциклети, улични мотоциклети, мотоциклети за пътешествия, офроуд мотоциклети, ендуро, триали, четириколки, скутери и др. с 4-тактови двигатели със или без вградена скоростна кутия, мокър или сух съединител. Също и за двигатели, които отговарят на изискванията на Euro-2 или Euro-3.

СПЕЦИФИКАЦИИ/ СТАНДАРТИ:
СТАНДАРТИ: API SM / SL / SJ / SH / SG
Ниво на натоварване при повреда FZG = 14FLS
ИЗДАНИЯ: JASO MA2 N° M033MOT112

JASO (Японската организация за автомобилни стандарти) е разработила свой собствен стандарт за масла за 4-тактови двигатели на мотоциклети JASO T 903. Класификациите MA, MA1 и MA2 улесняват избора на моторни масла за мотоциклети, които са специално разработени за мокри съединители. JASO MA2 означава най-високи стойности на триене и по този начин оптимална съвместимост на съединителя при смяна на предавките, по време на фазата на ускорение, както и при постоянно високи скорости.

ПРЕДИМСТВА:
- Естерните компоненти, в комбинация с пакета добавки, подобряват якостта на срязване, защитата от износване и експлоатационния живот на двигателя и трансмисията. Това е документирано с изключителния резултат от теста на FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) за степен на натоварване при повреда = 14 FLS (Failure Load Stage). Колкото по-малка е стойността, напр. 1 FLS, толкова по-ниска е защитата от износване, а колкото по-висока е стойността, напр. >14 FLS, толкова по-добра е защитата от износване на скоростната кутия. Този тест може да се използва, за да се определи дали достатъчната дебелина на смазочния филм между зъбните колела осигурява надеждно функциониране на скоростната кутия.
- Оптимизираното съдържание на сяра и фосфор осигурява дългосрочното функциониране на каталитичните конвертори.
- Предотвратява корозията и замърсяването на двигателя.
- За съвременни двигатели с мокър съединител и смазване на скоростната кутия в една и съща маслена баня. Няма залепване и приплъзване на съединителя.
- Лесният за работа вискозитет позволява бързо смазване дори във фазата на стартиране, намалява критичното износване при студен старт и е отлично пригоден за хидравлични тапицерии.

ПРЕПОРЪКИ И ЗАБЕЛЕЖКИ:
Интервал на смяна според спецификациите на производителя на автомобила или коригиран според условията на експлоатация. Преди употреба се уверете, че сте спазили сервизните документи и препоръки на производителя!

СВОЙСТВА:
Цвят (визуален) кафяв
Вискозитет SAE J 300 10W-40
Плътност при 20°C ASTM D 1298 0,871
Вискозитет при 100°C ASTM D 445 13,82 mm²/s
Вискозитетt при 40°C ASTM D 445 89,8 mm²/s
Индекс на вискозитета ASTM D 2270 157
Температура на изливане ASTM D 97 -33°C
Температура на запалване ASTM D 92 226°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g