This website uses cookies
We use cookies to provide functionality on our websites, to personalise function for your convenience, to provide social media features, and to compile access statistics. Various techniques may be used to share information about your use of our site with our social media and advertising partners. For more information, please see our Privacy Policy.Here you will learn everything about privacy
избрани мотори
| Model | Honda CB 500 X |
| производител | Honda |
| описание | CB |
| кубици | 500 |
| Bezeichnung 2 | X |
| наименование | |
| година производство | 2015 |
| мощност | 48 BHP, 35 kw |
| от № на рама | MLH PC46A-F5200001 |
| до № на рама |
Вие се намирате:: онлайн-магазин » подробности за артикула 'FORK VALVE - YSS 335'
артикула принадлежи на тези категорий:
FORK VALVE - YSS 335
WITH SPACER
WITH SPACER
описание
Външен диаметър 33,5 мм
Диаметър за отвора на буталото във вилицата: 26 мм
Обща височина на клапана: 15 мм
Виличните клапани YSS превръщат конвенционалната вилица в контролирано усещане с подобрен контакт с пътя. CAD разработен и закален от изключително лек 6061 T6 алуминий с 65 Rockwell.
Фино регулируема и използваема за почти всички диаметри на вилицата.
Сложна система от отвори във клапана променя потока на маслото във вилицата по такъв начин, че контактът с пътя и обратната връзка са много по-директни.
Това дава на водача чувство за сигурност и усещане за пътната настилка.
Област на употреба: приложения за офроуд, офроуд, състезателни и туристически.
Виличните клапани са готови за съответния диаметър на вилицата.
Следваща фина настройка може да се извърши, като се използва количеството масло или друг вискозитет на маслото.
Принцип на работа:
Вилковият клапан YSS се вкарва между буталния прът и виличната пружина. За това е важно предварително да се знае вътрешният диаметър на потапящата тръба и отвора в буталния прът.
Фината настройка на вилковия клапан е възможна с малко усилия след монтажа:
Виличният мост трябва да се разхлаби, маслото да се изтегли от вилицата и виличният клапан да се повдигне нагоре.
Тогава регулиращият винт може да се затегне или разхлаби отново на стъпки от 2 завъртания с шестостен.
Моля, не забравяйте първо да завъртите горния винт и след това да затегнете долната гайка.
за кои модели става
доставка/заплащане | Общи условия | За контакти | информации за клиента | защита на данни | Impressum | информация "Най-ниска цена"
2.0.0 2016 MLRacing-Shop