We use cookies to provide functionality on our websites, to personalise function for your convenience, to provide social media features, and to compile access statistics. Various techniques may be used to share information about your use of our site with our social media and advertising partners. For more information, please see our Privacy Policy. Here you will learn everything about privacy
Read more about this
Necessary cookies provide basic functions of our website. Without these cookies you cannot use e.g. shop functions or logins. The website will therefore not function properly without these cookies.
name
Hosts
description
Procedure
type
dv_t3_consent_management
Matthies.com
Saves your cookie and tracking settings If you delete this cookie, you will have to set the settings again.
.
1 year
HTTP
activeCartName
Matthies
Saves shopping cart information
Close the browser
HTTP
activeCartId
Matthies
Saves shopping cart information
Close the browser
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
remembers if certain messages have already been displayed
6 months
HTTP
Read more about this
Diese Cookies sorgen ggf. dafür, dass in Statistiken gesammelt wird, welche Seiten Sie besucht haben und wofür Sie sich interessieren. Das dient dazu, Ihnen z.B. passende Werbung anzuzeigen. Diese Statistiken wirken ggf. auch über diese Webseite hinaus. Genaue Angaben finden Sie unter „Mehr dazu..“
Name
Hosts
Beschreibung
Ablauf
Typ
mietkauf
Matthies
zählt Aufrufe der Mitkaufseiten
6 Monate
HTTP
Read more about this
To play videos, please activate ″external media″ in the cookie settings.
Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torquedriver, Gegendruckfeder und Kupplung. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch brummen im Fahrbetrieb oder ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Der Wandler muss nur noch auf die Getriebeeingangswelle aufgesteckt werden, die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt. Lieferumfang wie abgebildet ohne Kupplungsglocke, bei Bedarf seperat bestellen.
Ø Kupplung: 105mm Passt für Ø Kupplungsglocke: 107mm
Напълно сглобен заден преобразувател, състоящ се от усукващ механизъм, пружина за противоналягане и съединител. Този компонент е най-честата причина за скъсване на клиновидни ремъци. Дефектният преобразувател на въртящия момент често се забелязва предварително чрез бръмчене при шофиране или дрънчене при потегляне. Преобразувателят на въртящия момент трябва само да се монтира на входния вал на трансмисията, като отпада сложният монтаж на пружината за противоналягане. Доставя се, както е показано, без камбана на съединителя, поръчайте отделно, ако е необходимо.
Ø на съединителя: 105 mm Подходящ за Ø на камбаната на съединителя: 107 mm
за кои модели става
Артикул 738.08.30 CENTRIFUGAL CLUTCH UNIT 107MM става за следните првозни средства: 43
